Микола Заганяч

11 листопада 2010
Уверен, команда активистов с задачей справится

19 листопада 2010
варіант №1

17 листопада 2010
Повний правовий нігілізм

16 листопада 2010
Гарний дизайн

9 листопада 2010
Взято отсюда http://qth.livejournal.com/161546.html

Число автомобилей в Сингапуре искусственно ограничивается. Чтобы завести себе автомобиль нужно сначала купить на специальном аукционе разрешение на автомобиль (разрешение даётся на срок в 10 лет). Это разрешение обойдётся в несколько десятков тысяч долларов. Затем нужно купить сам автомобиль, который обкладывается ввозной пошлиной в 41% от стоимости. И, наконец, нужно заплатить сбор за постановку на учёт - 140% от стоимости автомобиля. Таким образом покупка, например, скромной Toyota Corolla выльется не меньше чем в 100 000 долларов.

Да, конечно. Автор только скромно умалчивает, что доллары - сингапурские. Кроме того, авторские "несколько десятков тысяч долларов" - это на самом деле максимум 16 тысяч сингапуров на *самую* дорогую лицензию. Покупка скромной Toyota Corolla на самом деле выльется тысячь примерно в 70 максимум.

Автор ещё забыл рассказать что тоталитарное государство-компьютер заставляет владельцев менять машины на новые. Правда оно компенсирует издержки по покупке, но это же мелочи.

А что искуственно ограничивается - да, и по количеству и по качеству. Сингапур - это остров. Чистый и не резиновый. Поэтому пробки из тюниховых вёдер с болтами тут отсутствуют как класс.

Каждый сингапурский водитель обязан разместить специальный датчик под днищем автомобиля, чтобы полиция всегда была в курсе всех его передвижений. Полиция отслеживает дорожное движение на специальных мониторах. Пешеходы же, входя в дом, обязаны сообщать свою фамилию охраннику, постоянно дежурящему у дверей. Кроме этого, весь город наводнён видеокамерами.

Этот "специальный датчик" называется IU (In-vehicle Unit). Можно конечно его и под днищем разместить, хотя все предпочитают всё же на передней панеле у лобового стекла. Потому как иначе туда сложно будет смарткарту вставлять. IU - это всего лишь навсего бесконтактный кард-ридер, при помощи которого производятся автоматическая оплата за проезд по скоростным дорогам и парковку на стоянках. Желающие извращений могут ездить и без него. С них просто авансом взимается фиксированая абонплата, что элементарно намного дороже реальных расходов.

Охранники - это в кондо. Да, там все незнакомые посетители без соповождения должны сказать куда и к кому они пришли. Если кто не знает, то кондо - это жильё "c понтами" типа собственной территории, стоянки, бассейна, тенисных кортов, тренажерных залов и т.п. Левые посторонние там нафиг не нужны. Люди платят за комфорт и они его получают. В обычных домах никакой охраны, разумеется, нет и там все прелести "пиво-кола-лиманааад" и "бутылка пирнимаем" имеются.